HOT ! KATO Nゲージ D51 標準形 2016-9 鉄道模型 蒸気機関車 21 UBS-PPNI_AC_ID

補足説明 ：
KATO Nゲージ D51 標準形 2016-9 鉄道模型 蒸気機関車 21
複数店舗で販売させて
頂いておりますため、
売り切れ次第終了となります。
商品内容　：
客車列車、貨物列車など様々な編成の牽引機におすすめの蒸気機関車です。
先輪・従輪がスポーク車輪になり、足回りがより引き締まりました。22-101 サウンドボックスと22-221-1 サウンドカード D51 と合わせると、力強いD51のサウンドとともに運転をお楽しみいただけます。
パッケージ重量: 0.14 kg
素材: 鉄
立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に再現。
先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間が抜けたリアルな外観を再現。
機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低差など、全体のバランスを考慮し、D51の雰囲気を大切にしたプロポーションを実現。
運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現。
車体は、国鉄時代の現役機をイメージしてツヤ消し塗装とし、空気作用管の銅色を再現。
運転室妻面の上部に丸窓があり、ATS発電機を装備。
デフレクターは点検窓のあるタイプ。
前部はスノープロー無しで排障器つき。
スポーク先輪・従輪を装着。よりリアルな足回りを再現。
先頭部連結用カプラー装着することにより重連運転に対応。テンダー用の用ナックルカプラー、先頭用重連カプラー (アーノルド・ナックル各1)付属。
最小通過半径:R249mm
実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現。
シリンダー尻棒、キャブ下台枠、ランボードの網目模様など細部もリアルに再現。
ヘッドライト点灯。
フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し、安定した走行を発揮。
選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」
[セット内容]選択式ナンバープレート、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー、用ナックルカプラー (テンダー用)
(より)
ブランド など　：
/ / カトー
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